Tubo di sovralimentazione turbo di ricambio ad alte prestazioni ora disponibile (OE# 11427844986)
Per i motori che presentano perdite di potenza, minimo irregolare o forti fischi in accelerazione, la causa è spesso un tubo di aspirazione del turbocompressore difettoso. Il rilascio di un pezzo di ricambio diretto perNumero di parte originale 11427844986fornisce una soluzione definitiva a questi comuni problemi di prestazioni.
Questo specifico tubo di sovralimentazione è un componente fondamentale nei motori turbocompressi, responsabile del trasporto di aria pressurizzata e ad alta temperatura dal turbocompressore all'intercooler. A differenza dei tubi di aspirazione standard, deve essere progettato per resistere a pressioni e temperature elevate senza espandersi, creparsi o perdere.
Applicazioni dettagliate
| Anno | Fare | Modello | Configurazione | Posizioni | Note applicative |
| 2020 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2020 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2020 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2019 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M Edition Black Fire | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2018 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2017 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2017 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2017 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2017 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2017 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2017 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2017 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2017 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 268 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); sottomodello M Sport | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2016 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2015 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2015 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2015 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 268 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2015 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2015 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); sottomodello M Sport | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2015 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2015 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); sottomodello M | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2014 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2014 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2014 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 268 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
| 2014 | BMW | M6 Gran Coupé | V8 4.4L (4395cc) | Ritorno (a destra) | Cilindri 1, 2, 3 e 4 |
** progettato per durabilità e prestazioni ottimali**
ILNumero di parte originale 11427844986L'unità sostitutiva è realizzata nel rispetto delle rigorose specifiche delle apparecchiature originali, garantendo un'integrazione perfetta e ripristinando le prestazioni di fabbrica. Le caratteristiche principali includono:
Pressione di sovralimentazione senza perdite:Realizzato con materiali rinforzati e di alta qualità, resistenti all'olio e al calore, questo tubo mantiene una tenuta perfetta anche in caso di forte spinta, prevenendo la perdita di potenza e garantendo un flusso d'aria ottimale.
Montaggio identico all'OEM:Progettato come ricambio diretto con bulloni, è dotato di connessioni stampate con precisione e punti di montaggio integrati per un'installazione senza problemi e senza modifiche richieste.
Costruzione anti-collasso:La struttura robusta impedisce il collasso del vuoto in caso di elevata richiesta di accelerazione, garantendo un flusso d'aria costante e proteggendo le prestazioni del motore.
Maggiore longevità:La resistenza superiore alle temperature sotto il cofano e all'usura ambientale garantisce che questo componente fornisca una soluzione affidabile e duratura.
Disponibilità e ordinazione:
La sostituzione ad alte prestazioni perNumero di parte originale 11427844986è ora disponibile in magazzino e disponibile per la spedizione immediata. Questo ricambio è offerto a prezzi competitivi con quantità minime d'ordine (MOQ) flessibili per soddisfare le esigenze sia dei grandi distributori che delle singole officine.
Perché collaborare con NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
In qualità di azienda specializzata con una vasta esperienza nelle tubazioni per il settore automobilistico, offriamo ai nostri clienti globali vantaggi distintivi:
Competenza OEM:Ci concentriamo sulla produzione di pezzi di ricambio di alta qualità che soddisfano le specifiche delle apparecchiature originali.
Prezzi di fabbrica competitivi:Beneficia dei costi di produzione diretti senza ricarichi intermedi.
Controllo di qualità completo:Manteniamo il controllo completo sulla nostra linea di produzione, dall'approvvigionamento delle materie prime fino al confezionamento finale.
Supporto alle esportazioni globali:Esperienza nella gestione della logistica internazionale, della documentazione e della spedizione per ordini B2B.
Quantità di ordine flessibili:Ci occupiamo sia di ordini di grandi volumi sia di ordini di prova più piccoli per costruire nuove relazioni commerciali.
Compatibilità e riferimenti incrociati:
Questo tubo EGR è progettato per sostituire il codice OE n.3C3Z9D477BAÈ comunemente richiesto per vari modelli di camion e SUV Ford. Confronta sempre questo codice OE con quello del componente originale del veicolo per verificarne l'esatta compatibilità.
Domande frequenti (FAQ)
Q1: Sei una fabbrica o una società commerciale?
A:Siamo unfabbrica di produzione(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) con certificazione IATF 16949. Ciò significa che produciamo i componenti internamente, garantendo controllo qualità e prezzi competitivi.
Q2: Offrite campioni per la verifica della qualità?
A:Sì, invitiamo i potenziali partner a testare la qualità dei nostri prodotti. Sono disponibili campioni a un costo contenuto. Contattateci per organizzare un ordine di campioni.
Q3: Qual è la quantità minima d'ordine (MOQ)?
A:Offriamo MOQ flessibili per supportare le nuove attività. Per questo componente OE standard, il MOQ può essere basso fino a50 pezziLe parti personalizzate potrebbero avere requisiti diversi.
Q4: Quali sono i tempi di consegna tipici per la produzione e la spedizione?
A:Per questo specifico componente, spesso possiamo spedire campioni o piccoli ordini entro 7-10 giorni. Per produzioni più consistenti, il tempo di consegna standard è di 30-35 giorni dalla conferma dell'ordine e dal ricevimento del deposito.
