L'annuncio a sorpresa fatto a luglio dal Gruppo Volkswagen di voler investire in Xpeng Motors ha segnato un cambiamento nei rapporti tra le case automobilistiche occidentali in Cina e i loro un tempo partner cinesi minori.
Quando le aziende straniere si sono trovate ad affrontare per la prima volta la normativa cinese che imponeva loro di formare joint venture con aziende locali per entrare nel più grande mercato automobilistico del mondo, il rapporto era quello di insegnante e studente. Tuttavia, i ruoli stanno gradualmente cambiando, poiché le aziende cinesi sviluppano automobili, in particolare software e batterie, a una velocità maggiore rispetto al passato.
Le multinazionali che hanno bisogno di proteggere enormi mercati in Cina sono sempre più consapevoli di dover unire le forze con gli operatori locali, altrimenti rischiano di perdere quote di mercato maggiori di quelle che già possiedono, soprattutto se operano in un mercato fortemente competitivo.
"Sembra che nel settore sia in atto un cambiamento, in cui le persone sono disposte a collaborare con i concorrenti", ha affermato l'analista di Morgan Stanley Adam Jonas in merito alla recente conference call sui risultati finanziari di Ford.
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Data di pubblicazione: 20 giugno 2024