Credo che molti amici appassionati di auto abbiano avuto esperienze del genere.Come è diventato bianco il tubo di scarico serio?Cosa devo fare se il tubo di scarico diventa bianco?C'è qualcosa che non va con la macchina?Recentemente anche molti riders si sono posti questa domanda, quindi oggi riassumerò e dirò:
Innanzitutto, a rigor di termini, il tubo di scarico era nero e non si è mai verificato un guasto al veicolo.Le particelle nere sono depositi di carbonio formati dalle cere e dalle gomme presenti nel carburante che si sono solidificate per molti anni.
Riepilogo dei motivi dell'oscurità del tubo di scarico:
1. E i prodotti petroliferi?
2. Olio motore in fiamme
I tubi di scarico per le auto con olio motore sono generalmente molto bianchi.
3. La miscela di petrolio e gas è buona e la benzina non è bruciata completamente, questo è il motivo principale
4. Iniezione diretta nel cilindro + turbocompressione
Con un turbo, la velocità di sovralimentazione del motore turbocompressore è molto bassa e il grado di miscelazione di olio e gas all'avvio della turbina cambia poco, quindi è bene controllare la concentrazione della miscela.Poiché la velocità di iniezione del carburante regolata elettronicamente deve essere modificata per adattarla, alcune persone hanno condotto un sondaggio, cioè circa l'80% dei modelli di motori turbocompressi hanno tubi di scarico neri.
5. Avvio e arresto manuale
Ci sono guadagni e perdite, questa funzione è molto comoda, ma non smettere mai di avviare e arrestare, lo stato di funzionamento dell'auto di solito non è pessimo, è difficile diventare nero.
6.Problema struttura tubo scarico (unico dubbio)
La maggior parte dei tubi di scarico anneriti hanno il tipo di struttura di aggraffatura all'interno degli ugelli, quindi i tubi di scarico sono puliti e gli ugelli sono sostanzialmente curvi;in alcune auto gli ugelli esterni sono curvi e molto puliti.Tuttavia, la copertura decorativa ha una struttura arrotolata verso l'interno e qui è presente uno strato di cenere nera;pertanto, il candore del tubo di scarico può anche essere correlato alla struttura del laminato verso l'interno, ed è sempre più difficile per l'uscita curva scaricare i gas di scarico.Uno strato di ostacoli rende difficile l’accumulo di sostanze inquinanti.
Dovremmo sapere perché il tubo di scarico è nero, quindi come evitarlo?
1. Pulire regolarmente il circuito dell'olio;
2. Rafforzare il sensore di ossigeno di manutenzione;
Attraverso la seguente analisi, sapere se l'aria è sufficiente o meno è un motivo molto importante.Quindi, come garantire che il rapporto aria-carburante del motore raggiunga o si avvicini allo stato perfetto?Questo serve a rafforzare il sensore di ossigeno di manutenzione.Il sensore dell'ossigeno regola il volume dell'aria aspirata analizzando il contenuto di ossigeno nei gas di scarico per mantenere il rapporto aria-carburante vicino al valore ideale.Se i dati forniti dal sensore di manutenzione sono imprecisi o ritardati, lo squilibrio aria-carburante è superiore allo squilibrio fecale, quindi non deve essere completamente bruciato.
3. Sviluppare buone abitudini di guida;
per riassumere
Il carburante dell'auto non viene bruciato completamente, causando la deposizione di carbonio che è la causa principale dello sbiancamento del tubo di scarico.Esistono due condizioni molto critiche per la generazione di depositi di carbonio: la qualità del carburante e il rapporto aria-carburante.
Come tutti sappiamo, la qualità della benzina nel nostro Paese è relativamente piccola ed è difficile generare depositi di carbonio.Anche la struttura dei veicoli EFI porta a depositi di carbonio.Pertanto l'annerimento del tubo di scarico è davvero stabile.
Sebbene l'annerimento del tubo di scarico non sia affatto una malattia, l'accumulo di carbonio nel tempo danneggerà il motore, intensificherà l'usura, la forza della natura diminuirà, il rumore aumenterà e il consumo di carburante aumenterà.La manutenzione regolare del circuito dell'olio, del sistema di aspirazione e di scarico è la scelta migliore per ridurre i depositi di carbonio e ridurre le emissioni di scarico.
Suggerimenti:
Sta diventando sempre più difficile per le auto tedesche generare depositi di carbonio.Qual è la ragione di ciò?
Questo perché lo stile delle auto tedesche è più sportivo, enfatizzando la guida, la manovrabilità e la velocità.Accelerazioni sempre più lente richiedono il consumo di sempre più carburante e aria.Secondo il rapporto ideale aria-carburante di 14,7: 1, la porzione rimanente di carburante richiede 14,7 volte la quantità di aria per ricostituirsi.Ciò rende molto difficile che si verifichi una mancanza d'aria, la combustione non sarà mai sufficiente e i depositi carboniosi saranno maggiori.
Dal tasso di superamento del rilevamento dei gas di scarico, le auto tedesche stanno diventando sempre più alte rispetto alle auto giapponesi e coreane.Per fornire una quantità adeguata di aria, la turbocompressione è un modo per utilizzare i gas di scarico dopo la combustione per circolare nuovamente e bruciare dopo la pressurizzazione;un altro modo è aumentare il rapporto di compressione del motore e utilizzare collettori di aspirazione sempre più corti per far sì che all'interno entri sempre più aria, il che favorisce una combustione sufficiente.
Orario di pubblicazione: 16 aprile 2021